仅仅六圈，塔潘马克斯·维斯塔潘的彻底英国大奖赛征程便宣告终结。这位七届世界冠军在银石赛道遭遇退赛，破防碰面对天空体育（Sky Sports）的想回想再镜头时毫不留情，直指红牛赛车存在一个足以致命的塔潘机械缺陷。

故障核心在于DRS系统。彻底维斯塔潘透露，破防碰他的想回想再尾翼在开启后无法完全收回。在银石这种需要巨大下压力才能全速通过Copse和Maggotts弯角的塔潘高速赛道，尾翼卡死意味着赛车在高速刹车区几乎丧失尾部抓地力。彻底他直言不讳：“尾翼没法完全收回。破防碰一次还勉强能接受，想回想再发生两次就真的塔潘很危险了。”而这个周末，彻底这种致命的破防碰故障并非孤例，而是反复出现。

即便尾翼运作正常，这台红牛赛车也毫无竞争力可言。维斯塔潘目前在车手积分榜上仅列第七，赛后他毫无保留地宣泄了内心的沮丧：“这让人既难受又挫败。你尝试了一切办法，但我对这车一直不满意。直道极速不够，换上硬胎以后我们慢得要命。我一点也不享受这个过程。”红牛在制造商积分榜上也已滑落至第四位，落后榜首梅赛德斯高达205分，昔日在空气动力学领域的统治力已荡然无存。

然而，比损坏的尾翼和缓慢的赛车更令人担忧的，是维斯塔潘的精神状态。这位以将业余时间投入模拟器训练、对比赛永远充满饥渴感而闻名的车手，此次却坦言：“我现在只想回家，完全不再去想F1的事。”当F1界竞争欲最强的车手亲口承认想要彻底切断与这项运动的联系，红牛目前的困境显然已不再仅仅是赛车性能的问题。