新京报贝壳财经讯（记者 白昊天）6月10日，张雪助青中国摩托车产业高质量发展圆桌会议在京举行。岁机少年赛事少年会上，车少出万车手9岁北京机车少年轩轩向张雪机车创始人张雪提问：如何吸引更多小朋友及家长投身摩托车赛事？年推张雪回应称，推动青少年及家长参与摩托运动，广青需从观念转变、需榜榜样树立及选拔机制优化等多维度发力。样的元资他宣布，力量团队将投入200万元专项资金，将拿资助参与国际赛事的张雪助青青少年车手。

少年成长轨迹：从基础训练到赛场亮相

轩轩自5岁起接触越野摩托，岁机少年赛事少年在俱乐部接受系统化训练，车少出万车手内容涵盖定车平衡、年推油离配合、广青绕桩基础，需榜以及飞坡、弯道控速、障碍穿越等高阶技巧。凭借扎实功底，他先后在KTMR2青少年组、太舞94越野巅峰赛少年组、北方山野勇士机车嘉年华UTV儿童组等赛事中斩获佳绩。

今年5月，轩轩在西安秦汉越野摩托联赛期间偶遇张雪并合影。新京报曾于6月2日刊发《北京机车少年在磨砺中成长》报道，记录其成长历程。

新京报贝壳财经记者与机车少年在现场提问。主办方供图

张雪在现场回答提问。主办方供图

破局之道：观念转变、榜样力量与资金扶持

针对如何扩大青少年参与基数，张雪在圆桌会议上提出三大核心策略：

1. 依托家长观念转变与文化培育
张雪指出，80后家长群体观念更为开明，对极限运动的接受度显著提升，这为青少年参与摩托赛事奠定了良好的社会土壤。

2. 发挥“榜样”的引领作用
他强调，榜样的力量至关重要。“当出现一位世界级中国冠军时，家长对摩托赛事的刻板印象将被扭转。”榜样能向家长展示这项运动在培养孩子坚强意志及职业前景方面的价值，从而激发家庭主动支持孩子参赛的动力。这一过程虽漫长，但影响深远。

3. 企业资助降低参与门槛
鉴于冠军车手年训练成本高达数十万至百万元，普通家庭难以承担，张雪透露，团队计划今年拿出200万元，为参与国际赛事的青少年车手承担30%-50%的训练成本，切实缓解经济压力，让更多有潜力的孩子获得参赛机会。

建立标准化选拔机制，行业先行者已探路

在选拔机制上，张雪主张建立公开透明的标准化体系。摒弃主观天赋判断，以11岁至16岁青少年在FM国际摩联赛事中的成绩为核心依据，确保选出真正具备实力的车手。

目前，行业内已有企业走在前列。例如春风动力，已在青年车手培养领域积累深厚经验，为摩托车行业输送了大量优秀新生代力量。

长期价值：为行业注入生机与机遇

张雪总结道，推动青少年参与摩托赛事的长期价值不仅在于培养冠军，更在于为整个行业注入生机，拓展用户群体与发展机遇，使行业从业者共同受益。

编辑杨娟娟
校对穆祥桐